W dniu 10 marca 2010 zwróciliśmy się z do Ministerstwa Zdrowia zapytaniem kiedy można się spodziewać eurocoptera i bazy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w okolicach Gorzowa ?
Wcześniej to pytanie próbowaliśmy zadać Rzecznikowi Lotniczego Pogotowia Ratunkowego ale odesłano nas do ministerstwa. Pozwoliłem też sobie zauważyć, że wcześniej w prasie opisywane były dwa przypadki śmiertelne, z których wynikało, że pacjent by żył, gdyby Gorzów nie był białą plamą na mapie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Pierwszy przypadek to dziecko przygniecione przez pomnik na Cmentarzu Komunalnych w dzień Wszystkich Świętych. Drugi śmiertelny przypadek to kierowca MZK, którego znałem osobiście.

W dniu 18 marca 2010 otrzymaliśmy następującą odpowiedź (MZ-BP-P-0620-4856-2/RH/10):

Szanowny Panie,

W odpowiedzi na Pana pytania informuję, że w dniu 31 grudnia 2009 r. została zawarta umowa pomiędzy Ministrem Zdrowia a Samodzielnym Publicznym Zakładem Opieki Zdrowotnej - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe z siedzibą w Warszawie o przekazanie środków publicznych na finansowanie działalności lotniczych zespołów ratownictwa medycznego i lotniczych zespołów transportu sanitarnego. Zgodnie z jej treścią, w ramach posiadanych środków budżetowych medyczne czynności ratunkowe będą wykonywane przez 17 lotniczych zespołów ratownictwa medycznego.

W dniu 22.03.2010 pod przewodnictwem Starosty Józefa Kruczkowskiego odbyło się spotkanie Zarządu Powiatu Gorzowskiego Ziemskiego, w którym uczestniczyli przedstawiciele Stowarzyszenie Obywatelskiego Forum Gorzowa i Aeroklubu Gorzowskiego.

Stowarzyszenie reprezentowali Artur Radziński – Prezes Stowarzyszenia i Marek Pogorzelec – Członek Zarządu, Aeroklub zaś Prezes Jerzy Szeligowski.

Aeroklub i Stowarzyszenie pragną znaleźć sojuszników dla idei lotniska dla regionu gorzowskiego.

Artur Radziński: "- Władze Gminy Kłodawa zostały mocno osamotnione w staraniach o uruchomienie lotniska, a to przecież inwestycja dla całego regionu, również dla południowych powiatów zachodniopomorskiego."

Zdaniem Starosty Józefa Kruczkowskiego "jasne stanowisko w tej sprawie powinno zająć miasto. Trzeba określić kto byłby odpowiedzialny za sprawy organizacyjne oraz finansowe. – Tymczasem mijają lata i wciąż nie ma odpowiedzi kto ma finansować to przedsięwzięcie, kto ma być jego gospodarzem i jaką funkcję ma spełniać lotnisko" .

Ostatnimi czasy politycy nie mają dobrych wiadomości dla Gorzowa. Tydzień temu obiecałem, że w ramach poprawy nastrojów postaram się dowiedzieć, gdzie jeszcze poza Gorzowem helikoptery Lotniczego Pogotowia Ratunkowego nie docierają. No i udało się! Ale po kolei.
Po tym jak udało mi się obudzić administrację wojewody ze snu zimowego, obudzili się i lubuscy dziennikarze. Wiele powiedzieli i napisali o eurocopterze.
Z tego co napisali wnioskuję, że ludzie mediów nie traktują swojej pracy jako misji publicznej, ale bezkrytycznie publikują materiały podawane im przez polityków. Tak jest wygodniej.
Nie zauważyłem żadnej próby dotarcia do materiałów źródłowych, dziennikarskiego śledztwa, przeglądu ciągu zdarzeń i próby wyciągnięcia jakichkolwiek wniosków.
Gazeta Wyborcza zagrzmiała, że znowu coś odleciało do Zielonej Góry. Nic nie odleciało, bo baza LPR w Przylepie jest od dawna, co zauważyła czytelniczka na forum: „Z.G. wcale nie zabrała helikoptera G.W. Po prostu gdyby marszałek zszedł na ziemię i w swej łaskawości spojrzał na wzgardzany lud, to byłyby dwa helikoptery.”

Łużycki Związek Gmin powstał w roku 2001. Skupia piętnaście gmin, głównie z powiatu żarskiego i żagańskiego. Jego celem była wspólna realizacja inwestycji proekologicznych. Podstawowym zadaniem jednak było i jest wybudowanie nowoczesnego zakładu utylizacji odpadów. Budowa zakładu utylizacji śmieci w Marszowie (wieś leżąca między Żarami a Żaganiem) wciąż stoi pod znakiem zapytania. Szczegóły w artykule. Zapraszam do lektury.

W ubiegłym tygodniu apelowałem, żeby wymagać od władzy, pytać i nie dać jej wyłączności na mądrość. W poniedziałek 15 marca 2010 dowiedziałem się z komunikatu prasowego Rzecznika Wojewody, że społeczność regionu gorzowskiego nie ma co liczyć na rychłe uruchomienie bazy helikoptera ratownictwa medycznego. Dzień później w lokalnych mediach wypowiadała się pani wojewoda. Obiecała powalczyć.
Mam nadzieję, że moja opowieść pełna dat i szczegółów będzie dobrym uzupełnieniem tego co mówią politycy.

Zwykło się mawiać, że sukces ma wielu ojców, a porażka jest sierotą. Patrząc na całokształt tego co władza, zarówno ta lokalna jak i centralna wyrabia z Gorzowem można nabrać przekonania, że Gorzów to sierociniec.
Jako członek społeczeństwa obywatelskiego czuję się w obowiązku przypomnieć komu i co zawdzięczamy w temacie: śmigłowiec ratownictwa medycznego.

Jest luty 2005 roku, władzę sprawuje Sojusz Lewicy Demokratycznej. Region gorzowski reprezentuje dwóch posłów: Jan Kochanowski i wybrany głównie głosami gorzowian, były Przewodniczący Rady Miejskiej Jakub Derech-Krzycki.

Informacja prasowa z 15.03.2010

Wojewoda Helena Hatka jest zaskoczona decyzją Marka Habera, podsekretarza stanu w Ministerstwie Zdrowia w sprawie odmowy budowy bazy lotniczej dla Eurocoptera w Gorzowie. Wojewoda nie składa broni i zapowiada dalsze starania o lokalizację bazy na północy województwa.

Wojewoda spotkała się z posłem Witoldem Pahlem, który również zaangażował się w działania w sprawie korzystnej decyzji dla lokalizacji bazy na północy. W pozytywne załatwienie lokalizacji sprawy od wielu miesięcy zaangażowany był senator Henryk Maciej Woźniak, który zapowiedział, że będzie walczył o jak najszybsze stworzenie bazy lotniczego pogotowia w Gorzowie.

W lutym b.r. minister Marek Haber przekazał na ręce wojewody pismo informujące, że Ministerstwo Zdrowia zawarło umowę z Lotniczym Pogotowia Ratunkowego na finansowanie lotniczych zespołów ratownictwa na 3 lata. Umowa nie przewiduje stworzenia bazy dla Eurocoptera w Gorzowie. Wojewoda jest zaskoczona taką decyzją.

Wiosna idzie i zdecydowanie pora już żeby przyszła.
Najbezpieczniej by było dla felietonisty, zagłębić się w meandry jej pokrętnych ścieżek, ale porzućmy bezpieczne przyjemności i zajmijmy się obowiązkami.

Sfera polskiej rozrywki jest silnie obsadzona przez najwyższe grona rządzącej Platformy Obywatelskiej. Premier Tusk i jego bliscy współpracownicy mają nie wyjaśnioną jeszcze przygodę z "jednorękim bandytą", a poseł Janusz Palikot daje się filmować wymachując narzędziem, które samotnym kobietom służy do zrobienia sobie przyjemności.

Zestaw komediantów w polityce nie kończy na panu z bujną grzywą. Branża rozrywkowa ma swoich przedstawicieli wśród radnych samorządu wojewódzkiego. Niektórzy z nich aranżują spektakle z bijącymi się o potencjalnego pacjenta ekipami karetek ratunkowych stacjonującymi przy licznych gorzowskich szpitalach. W drugim akcie, nieco mniej upublicznionym komediant buduje szybką kolej TGV, zamiast pozwolić normalnie zelektryfikować kolej Kostrzyn - Krzyż, wg kolejowych statystyk linię o największej liczbie korzystających z niej pasażerów w województwie lubuskim.

W okresie od 19 lutego do 4 marca 2010 stowarzyszenie obywatelskie Forum Gorzowa odbyło cykl wizyt urzędowych celem zwrócenia uwagi na brak postępów w sprawie uruchomienia w okolicy Gorzowa długo oczekiwanego lądowiska.
Pierwsza z umówionych wizyt miała miejsce w dniu 19 lutego 2010, w Urzędzie Miejskim. Gospodarzem spotkania była wiceprezydent Urszula Stolarska.
W trakcie wizyty doszło do wymiany opinii również na temat innych kluczowych projektów decydujących o rozwoju miasta. W konkretnych, choć pełnych emocji wypowiedzi zaznaczyła się znaczna różnica zdań zarówno na temat priorytetów, jak i sprawności realizacji zadań inwestycyjnych realizowanych przez Magistrat.
W dniu 4 marca 2010 odbyło się spotkanie z wicewojewodą Janem Świrepo. Z ramienia Forum Gorzowa w spotkaniu uczestniczył czynny pilot - Ryszard Pilarski.
Poza tym Stowarzyszenie spotkało się z Zastępcą Wójta Gminy Kłodawa oraz wystąpiło z prośba o ustosunkowanie się do tematu budowy lądowiska do dyrektora szpitala wojewódzkiego w Gorzowie i Wojewódzkiego Kuratora Oświaty, bowiem szkolenie młodzieży to jedna z dziedzin działalności lotnisk aeroklubowych.

Komunikat przygotował: Marek Pogorzelec – członek Zarządu Stowarzyszenia

Szkolnictwo wyższe jest jedną z najważniejszych dziedzin, mających wpływ na rozwój miasta. Teoretycznie wszyscy o tym wiemy, ale czy na pewno ?

Szczególnie intensywny pęd Polaków do wiedzy miał miejsce pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Hossa w edukacji trwała wiele lat. W podniesieniu poziomu wykształcenia studiujący upatrywali szansy na zbudowanie kariery zawodowej, spełnienie ambicji, poprawę bytu. Można było na tej hossie dobrze zarobić i wielu zapewne zarobiło.

Wychodząc naprzeciw potrzebom społeczeństwa władze miast 20-30 tysięcznych czyniły skuteczne starania by uruchomić u siebie ośrodki konsultacyjne uczelni wyższych, nie tylko tych o ugruntowanej renomie.

W tym czasie powstała w Gorzowie Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa i dwie prywatne uczelnie, poszerzając ofertę dobrze zakorzenionej już Akademii Wychowania Fizycznego.

Z dniem 1 stycznia 2010 Ministerstwo Sprawiedliwości zlikwidowało Wydział Z dniem 1 stycznia 2010 Ministerstwo Sprawiedliwości zlikwidowało Wydział Gospodarczy przy Sądzie Okręgowym w Gorzowie, pogarszając tym samym warunki do prowadzenia działalności gospodarczej w naszym regionie. Dotyczy to blisko 42 tysięcy firm działających na terenie Gorzowa, powiatu ziemskiego i 4 powiatów przyległych.

Aby poznać przesłanki, którymi kierowali się ministerstwie rządzącej Platformy Obywatelskiej Redakcja Portalu Regionalnego LUBUSKIE24.PL zwróciła się do Ministerstwa Sprawiedliwości z następującymi pytaniami:

1. Ilu pracowników Sądu Okręgowego w Gorzowie zostało zwolnionych lub przesuniętych do Sądu Okręgowego w Szczecinie, który przejął obsługę podmiotów gospodarczych regionu gorzowskiego ?
2. Jakie są oszczędności ekonomiczne związane z likwidacją Wydziału Gospodarczego ?
3. O ile wydłużył się czas oczekiwania na rozprawę ?

Otrzymaliśmy odpowiedź od Pani Joanny Dębek z Wydziału Informacji Ministerstwa.

"- Zniesienie Wydziału Gospodarczego w Sądzie Okręgowym w Gorzowie Wielkopolskim nie powinno wiązać się ze zwolnieniami pracowników. Kadra orzecznicza i administracyjna ze zlikwidowanego Wydziału powinna zostać przesunięta na odcinki wymagające wzmocnienia etatowego, a więc powinna zasilić inne wydziały gorzowskiego Sądu Okręgowego. /.../