Na gorzowskim forum dyskusyjnym Gazety Wyborczej pojawił się cykl wątków o samych dobrych wiadomościach.
Autorem tego cyklu jest Klin, jeden z pradawnych uczestników tego forum.
Redakcja Portalu pozazdrościła i w ramach zdrowej konkurencji będziemy walczyć z Klinem o jak najlepsze wiadomości z regionu. Nie będzie to łatwe, ale na dzień dzisiejszy dla naszych czytelników mamy dwie dobre informacje:
Pierwsza dobra wiadomość jest taka, że w ramach współpracy z gorzowskim bezpłatnych tygodnikiem "Tylko Gorzów" najciekawsze nasze materiały będą trafiać pod gorzowskie strzechy w postaci wydrukowanej. Optymizm uzasadniony jest nakładem tygodnika, który wynosi 20 tys. egzemplarzy.
Druga dobra wiadomość, może nawet lepsza od pierwszej jest taka, że udało nam się namówić do współpracy jednego z liderów Towarzystwa Upiększania Miasta Żary.

7 października 2009 w wydaniu gorzowskim Gazety Wyborczej pojawił się artykuł "Politycy Platformy buszują w państwowej agencji".
Sprawa dotyczyła byłego sekretarza lubuskiej Platformy Obywatelskiej - Tomasza Możejki i męża przewodniczącej PO, a zarazem Radnego miasta Zielona Góra Mirosława Bukiewicza.
Jak donosiła Gazeta Sąd Okręgowy w Zielonej Górze orzekł, że Mirosław Bukiewicz - właściciel biura nieruchomości Locum, działał na szkodę swojego klienta ubiegając go w zakupie atrakcyjnej działki położonej w Zielonej Górze, mimo iż wiązała ich umowa na pośrednictwo w sprzedaży.

Wg publikacji Gazety Bukiewicz został zatrudniony w zielonogórskiej filii ANR, gdzie zostało utworzone stanowisko głównego specjalisty w sekcji Gospodarowania Zasobem i Nadzoru Właścicielskiego.

Kontrowersje wzbudził fakt, że Bukiewicz stał się urzędnikiem państwowej agencji zajmującej się zagospodarowaniem należących do Skarbu Państwa nieruchomości mimo ciążącego na nim niekorzystnego werdyktu Sądu Okręgowego w sprawach gospodarczych, do tego związanych o obrotem nieruchomościami, czyli obszarem działania Agencji.

Po tej dotykającej ważnych elementów życia społecznego publikacji należało by się spodziewać kolejnych artykułów informujących o ciągu dalszym, niestety nic takiego nie nastąpiło.

W dniu 3 stycznia 2010 Redakcja Portalu Regionalnego www.lubuskie24.pl zwróciła się do Kancelarii Premiera przedstawiając opisane w materiale prasowym fakty z prośbą o ustosunkowanie się do tej sprawy.

W dniu dzisiejszym opuścił nas Artur Brykner, najznakomitszy Gorzowianin jakiego miałem zaszczyt poznać.
Emocje niewiele więcej pozwolą napisać. Może tak trzeba.

Gorzów stracił najdzielniejszego z dzielnych. Ciężko będzie tę ranę zagoić.

Kiedy kilka lat temu Adaś swoim lataniem przyzwyczaił nas do pozycji na podium, przytrafiła mu się niedyspozycja i to u siebie. Dzielni kibice, wyszli na ulice Zakopanego z pieśnią na ustach - "-nic się nie stało, naprawdę Adaś, nic się nie stało, nic się nie stało, naprawdę nic się nie stało".

Jako reżyser i scenarzysta szopki lubuskiej AD 2009 pozwolę sobie lokalnymi mediami obsadzić rolę adasiowych kibiców, królem szopki, będzie najważniejsza osoba w samorządzie wojewódzkim – marszałek Jabłoński.
Wracając do kibiców, oczywiście mowa o dobrych mediach, takich, którym Urząd Marszałkowski odpowiada na zapytania, ba nawet udziela wywiadów. Rola kibiców warchołów, którzy nie śpiewają hymnów pochwalnych też już oczywiście jest obsadzona ;)
Pan z podobną do reżysera szopki ilością włosów na głowie gościł ostatnio Marszałka, Panią vice marszałek o pięknym nazwisku i nadzwyczajnej zdolności układania tabelek oraz ich kolegę z PiS-u.
Ukrywał nie będę mam wrodzoną słabość do słodkości, ale pan redaktor zielonogórskiego studia TVP3 lubi sporty ekstremalne w tym temacie.
Jest bardzo dobrze, a to wszystko dla was Lubuszanie, dla was! Tej wersji o miłości do wszystkich Lubuszan będziem się trzymać jak niepodległości. To nic, że liczby mówią inaczej, one kłamią!

Tramwaje świętują swój wielki powrót na ulicę polskich miast, które za sprawą ogrommych dotacji z UE realizują odważne projekty, mające zbliżyć je do standardów europejskich.
Redakcja Portalu Regionalnego Lubuskie24.pl zadała sobie sporo trudu, aby dokonać analizy tego co piszczy między tramwajowymi torami.

Liczby i konkrety.
Serdecznie zapraszamy do lektury.

W dniu 2 grudnia br Redakcja Portalu Regionalnego lubuskie24.pl zwróciła się do firmy Przewozy Regionalne Sp. z o.o. z prośbą o udzielenie informacji dotyczącej liczby podróżnych na liniach kolejowych: Gorzów - Kostrzyn, Gorzów - Krzyż, Gorzów - Zbąszynek. Prosiliśmy o najnowsze statystyki, zestawienie ich z rokiem ubiegłym oraz o informację jaki procent na poszczególnych liniach stanowi ruch lokalny, a jaki dalekobieżny.

W dniu 7 grudnia br od pani Małgorzaty Struś uzyskaliśmy następującą odpowiedź. "W odpowiedzi na Pana zapytanie Lubuski Zakład Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze informuje, że dane dotyczące liczby przewiezionych pasażerów na poszczególnych odcinkach są Tajemnicą Przedsiębiorstwa. "

Nie zrażeni niepowodzeniem postanowiliśmy zwrócić się do aktywności społecznej mieszkańców i policzyć własnymi siłami pasażerów wysiadających na stacji Gorzów Wlkp - Główny. Zadanie wcale niełatwe, tym bardziej, że gorzowski dworzec PKP do zbyt przyjaznych obiektów nie należy, a pora roku też nie sprzyja aktywności.
Co tu dużo gadać, mogło się zakończyć to wszystko totalną klapą. Wyniki najnowszej ankiety zdawały się potwierdzić te przypuszczenia. Na szczęście w wątku "Tory, nasze gorzowskie" na gorzowskim forum Gazety pojawił się wpis zatytułowany "Ciekawe dane".

Kochamy nasze tramwaje, ale nie myślimy o nich. Nie ma chętnych, żeby pomyśleć o ich przyszłości. Nic specjalnie odkrywczego, to tylko fakty powszechnie znane, społeczeństwo zostało do nich przyzwyczajone i uznało, że tak ma być.
Plejada gorzowskich gwiazd układając kolejne budżety staje przed wyborem co należy w mieście budować, w co inwestować, a o czym, układając budżet, zapomnieć. Wygrywają sprawy bliższe wybierającym, nie Wyborcy, tylko Radnemu i Prezydentowi. Skąd ta kontrowersyjna teza ?
Mieszkańcy w różnych niezależnych badania zgłaszali potrzebę rozbudowy sieci tramwajowej upatrując w niej nie tylko utrzymanie prestiżu miasta, ale również sprawną komunikację publiczną dla mniej zamożnej części społeczeństwa.
Wsłuchuję się przy każdej okazji w głosy radnych i innych osób mających realny wpływ na decyzje w mieście. Mowa o budowie filharmonii, szkół muzycznych, piętrowych parkingów.
Wygląda to tak, że radni myślą głównie o swoich potrzebach, a ewentualne poprawki chodników, którymi poruszają się ich Wyborcy traktują w kategorii estetyki otoczenia, wzdłuż wyasfaltowanych traktów, którymi się poruszają.
Publikujemy długą listę projektów inwestycyjnych realizowanych przez 127 tysięczny Elbląg. Od lepszych można się bardzo wiele nauczyć, chociaż moja wiara w chęci do nauki gorzowskiego estabiszmentu jest znikoma.
Proszę zwrócić uwagę na projekty zrealizowane. W rozbudowę trakcji tramwajowej zainwestowano 52,7 mln zł, dotacja unijna (39 mln zł). .